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封面新闻记者 柳青

“我们这趟慢火车自1970年成昆铁路开通时就开始运营,全程运行353公里,沿线是我国最大的彝族聚居区,因为沿线一些小站交通不便,是当地老乡与外界沟通唯一的桥梁,20多年来票价不变,最低2元。彝族老乡亲切地称我们这趟火车是‘致富车’‘求学车’。”

11月18日,在国务院新闻办公室举行的铁路扶贫干部和典型代表中外记者见面会上,中国铁路成都局集团有限公司成都客运段列车长阿西阿呷讲述了自己对成昆铁路5633次“慢火车”的感情。

据了解,开行在四川省大凉山腹地的5633/4次列车是成昆铁路上普雄至攀枝花间运行的惠民扶贫公益性“慢火车”,从1970年开始,已经运行了近半个世纪。这趟列车通行的地方是四川大凉山彝族群众的主要聚居地,其大运量、低票价的服务,成为当地百姓探亲访友、务工赶集的首选。

中国铁路成都局集团有限公司成都客运段列车长阿西阿呷参加国新办中外记者见面会

“1971年,我的父亲从部队转业,分配到成昆铁路白石岩站,从此车站便成了我的家,从小我就是坐着这趟慢火车长大的。” 阿西阿呷说,为了方便沿线的老乡联系她,“我的手机号18年没有变过,里面存着很多彝族乡亲的号码,谁家需要帮助,接到老乡的求助电话,我便尽全力为他们解决难题。”

在国新办新闻发布厅,阿西阿呷向中外记者们回忆了“两个鸡蛋的故事”,“一次我巡视车厢,看见一位70多位的木苏(音译)老阿妈坐在地上,因为身后里装的土豆太重无法起身,我赶紧走过去,搭手帮她把背篼抽起来。没想到的是,我第二趟上班的时候,在车站又看到了这位老阿妈,她从胸前的内兜里掏出两个煮熟的鸡蛋给我。我正想拒绝,但她告诉我,她打听到我今天上班,早上五点多就起来了,走了两个多小时的山路,就是为了给我送两个鸡蛋。”

阿西阿呷说,“这两个鸡蛋比我得到的任何奖章都珍贵,它是彝族乡亲对慢火车真挚的情感,让我觉得所有的付出都是值得的。慢火车承载着彝族乡亲的希望和未来。”

封面新闻记者了解到,阿西阿呷曾获“春运最美铁路人”、成都局集团公司 “优秀共产党员”“2018年度新时代 成铁榜样”“2019年四川省五一劳动奖章”等荣誉,2019年,获全国民族团结进步模范个人称号。

在大凉山跟车跑了18年,阿西阿呷还会在“慢火车”上坚持吗?面对中外记者,她的回答是这样的,“我不仅是一名列车长,更是彝族人,我要一直坚守在这个小慢车上,和我的乡亲们一起把家乡建设得更加美好!我想,无论时代的进程多么快,高铁的发展有多快,但是我们这一趟小慢车,依然是彝族乡亲的幸福线,我会一直坚守。”